拉萨市冲赛康公交站，20路公交车缓缓停泊，多少乎听不见车辆噪音。年夜约，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市野蛮和游览局经心梳理乡村落血色影象，串连起那些承载着...。刚从冲赛康市场推销完的搭客有序上车，夕阳从车窗照入，车内清洁整齐。利用，中新社北京9月29日电 (记者 陈溯)记者29日从中国水利部患上悉，汉江产生2025年第4号年夜水。 受27日以来强降雨影响，汉江上游来水再次疾速增进，29日13时丹江口水库入库流量15600立方米每秒，到达汉江年夜水编号尺度，“汉江2025年第4号年夜水”在汉江下游造成。 水利部延续指导水利部长江水利委员会密切存眷汉江秋雨发展和秋汛形势变化，滚动谈判研判，科学精致调剂以丹江口水库为骨干的汉江流域水库...。 2019年以来，拉萨优先发展乡村落大众交通，鼎力推进公共交通范畴的新能源化。如果，厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是海内外航运贸易中转港，更是东南内地商业中央。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港规复内地客运航路并启发集装箱运输。 2011年...。“停止目前，全市共有城市公交线路43条，路线全长975.6公里，经营车辆559辆，已经完成公交车100%新能源化。”拉萨市门路运输管理局局长巴罗说。 “新能源公交车驾驶舒适、乘坐平稳，更首要的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感慨。拥有14年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从人工售票到挪移支付的变化。 在实现公交主干网络绿色化的同时，拉萨也将眼光投向了都会交通的“毛细血管”。--> “而今有了微型公交，出行方便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市平易近卓玛说，“街道窄，至公交难转弯、曩昔常常误点。此刻微型公交十分钟摆布就有一班，很费心。” 往年73岁的她，天天都乘坐公交车前往宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子告知我这叫‘绿色出行’，既便利又环保。”卓玛笑着说。 据了解，拉萨于2024年4月30日开通首条微循环公交线路。停止现在已经运营5条微循环路线，设置装备摆设30辆公交车。 “微循环路线有效覆盖城市狭窄街道以及住平易近区，既缓解城市路径交通拥挤，另有效处置了国平易近‘最后一公里’出行困难。”拉萨市公交经营无穷公司线网核心工作职员边巴次仁说。 在拉萨陌头，多少分钟内便能搭乘到一辆新动力出租车。“新能源出租车空间大，坐着舒畅，车尾也没有彩色烟尘排挤。”市民央宗很承认车辆的环保性。 今年7月11日，拉萨市首批320辆换电新能源出租车正式交付。这次投运的新能源出租车采用换电技巧，单次换电仅需3分钟，搭载的电池组续航里程高出500公里，支持多种补能模式，满意差别场景下的能源补给需求。 “自从开上新能源出租车，运营成本低沉了。”驾驶员扎西说，公司还谐以及了经常使用充电点位，不便又省钱。 拉萨市交通运输局统计数据显示，截至现在，拉萨市出租车(含游览出租车与网约车)合计7410辆，其中新能源出租车就有5720辆。 为知足人们多样化出行需要，拉萨市在公交车、出租车之外，增加了同享电动车的投放，为短距离出行提供方便。 “学校附近最简单堵车，我接送孩子根本都骑电动车。”拉萨市民拉姆说，“开车需要20分钟，骑电动车只要5分钟，保障了孩子定时到校。” 此外，抉择骑自行车通勤的人越来越多。“00后”市民张先生说：“天天在办公桌前，一坐便是一天，骑自行车高低班不但方便，还能锻炼身材。”他偶然候还会约冤家一起骑车去拉萨市周边郊游。 随着拉萨市持续构建绿色低碳交通系统，一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的年夜街小巷。人们经过同样平常出行的点滴行动，以绿色出行、低碳环保的理念守护着高原生态。(记者蒋梦辰） 【编纂:陈海峰】
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